Kompetenzfeld Fahrzeugmechatronik


Mechatronische Systeme sind aus mordernen Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken. Sie sind Bestandteil von passiven Sicherheitssystemen wie dem Airbag, der elektronischen Getriebesteuerung oder Fahrerassistenzsystemen.


Dabei setzt sich ein mechatronisches System aus verschiedenen Komponenten zusammen. Die Grundlage bildet ein mechanisches Grundsystem, dessen Bewegungen, Krafteinwirkungen etc. über Sensoren erfasst, an eine zentrale Recheneinheit weitergeleitet und dort verarbeitet werden. Mithilfe sog. Aktoren, bspw. in Form von Elektromotoren, kann so schließlich das mechatronische Grundsystem beeinflusst werden.

Das Kompetenzfeld Fahrzeugmechatronik hat es sich vorrangig zur Aufgabe gemacht, mit innovativen Entwicklungen im Bereich der Verkehrssicherheitssysteme seinen Beitrag zum Fernziel von null Verkehrstoten zu leisten. Mithilfe des bionischen Prinzips sollen durch neue Sensortechnologien sowie über die Vernetzung mit anderen Systemen die Sinne nachgebildet werden, die es dem Menschen ermöglichen, Gefahren aus der Umgebung zu erkennen und abzuwenden. Bezogen auf das Fahrzeug bedeutet dies, Unfälle zu fühlen (z. B. Beschleunigungs-, Drehratensensoren, Druckmesssystem PTS), zu hören (Crash Impact Sound Sensing), zu sehen (Radar, Kamera) und zu kommunizieren (WLAN, Mobilfunk, LTE). Diese Innovationskraft am Kompetenzfeld Fahrzeugmechatronik im Bereich der Fahrzeugsicherheitstechnologien war nicht zuletzt ausschlaggebend dafür, dass der Wissenschaftsrat am 2. Juli 2010 dem Bau des Forschungs- und Testzentrums CARISSMA (Center of Automotive Research on Integrated Safety Systems and Measurement Area) zugestimmt hat.

Mit der Einrichtung des neuen Forschungsschwerpunkts „Fahrzeugsicherheit und Telematik für zukünftige energiesparende Fahrzeugkonzepte“ soll darüber hinaus den Herausforderungen für die Fahrzeugsicherheitssysteme, die aus den fortschreitenden Entwicklungen im Bereich der energiesparenden Fahrzeugkonzepte resultieren, Rechnung getragen werden.

Forschungsschwerpunkte am Kompetenzfeld Fahrzeugmechatronik
Am Kompetenzfeld Fahrzeugmechatronik laufen derzeit Forschungsprojekte in fünf verschiedenen Forschungsschwerpunkten: