AVL Workshop
12.10.2012
Das Bedürfnis nach Mobilität in der Bevölkerung nimmt bei zeitgleichem Anstieg des Energieverbrauchs stetig zu. Durch die zusätzliche Verknappung fossiler Ressourcen rückt die Notwendigkeit, diese effizient zu nutzen in der aktuellen Diskussion immer stärker in den Vordergrund. Um diese Problematik anzugehen, sucht die Automobilindustrie derzeit nach neuen, nachhaltigen Fahrzeugkonzepten.
Die Bandbreite möglicher Lösungsansätze ist enorm. Viele führen jedoch zu einer Steigerung der Komplexität bei der Fahrzeugkonzeption, vor allem der Einsatz neuer Antriebssysteme und die Verbreitung von Fahrerassistenzsystemen. Die Entwicklung neuer Fahrzeuge ist deshalb nur mit einem Ansatz zu bewältigen, der das System „Fahrzeug“ ganzheitlich betrachtet und durch moderne Systemsimulationsmethoden unterstützt wird.
Vor diesem Hintergrund veranstaltete die Hochschule Ingolstadt am 28. September 2012 gemeinsam mit den Partnern AVL Deutschland und IPG Automotive eine eintägige Tagung zum Thema „Energiemanagement im virtuellen Fahrversuch“. Das zentrale Thema galt der durchgängigen Unterstützung des Entwicklungsprozesses von künftigen Hybrid- und Elektrofahrzeugen durch Simulationstools. Ein Fokus lag auf den Anforderungen bei der Entwicklung von energieeffizienten Fahrerassistenzsystemen. Neben diversen Vorträgen konnten die zahlreichen Teilnehmer auch eine virtuelle Probefahrt mit dem dynamischen Fahrsimulator der Hochschule Ingolstadt machen. Ein besonderes Highlight war ein ausgestellter Seat Alhambra, der von AVL mit einer Onboard-Abgas und - Verbrauchsmesstechnik ausgerüstet wurde, um damit Messungen im Realverkehr zu machen. In der EU müssen die Hersteller für Nutzfahrzeuge ab 2014 einen Nachweis erbringen, dass die Abgasgesetzgebung im Realverkehr eingehalten wird; für Pkw liegt noch kein Termin fest. Damit reagiert die EU auf die deutlichen Abweichungen vom NEFZ-Verbrauchszyklus.
Die Veranstaltungen bildete den Abschluss von zwei vorangegangen Schulungen am 26. und 27. September 2012 zum Thema Fahrdynamiksimulation und Simulation von Fahrerassistenzsystemen, die gemeinsam mit der IPG Automotive durchgeführt wurden.